Почему грязный тосол в радиаторе
Как промыть систему охлаждения?
Периодически каждый автомобилист должен проверять уровень жидкости в расширительном бачке системы охлаждения двигателя. Это такая же процедура, как и проверка уровня масла , которую тоже необходимо регулярно выполнять. И вот, очередная проверка показывает, что антифриз или тосол поменял свой обычный цвет на ржавый или коричневый. Все мы знаем, что охлаждающая жидкость должна быть красного, синего или зеленого цвета.
Как часто менять антифриз в машине?
Что делать, если тепла недостаточно? Система охлаждения - замкнутый контур, в котором поддерживается определенная температура охлаждающей жидкости. Их, как минимум, два: основной - охлаждает двигатель и радиатор отопителя - обогревает салон автомобиля. Охлаждающая жидкость проходит через рубашку блока цилиндров мотора и по патрубкам попадает в радиаторы. Вентилятор прогоняет теплый воздух из радиатора отопителя в салон через воздуховоды.
- Антифриз стал коричневым сразу после замены. - Двигатель и трансмиссия - Daewoo Nexia Club
- Каждый автовладелец в процессе эксплуатации машины сталкивается с загадочной проблемой: уровень антифриза в бачке падает до критической отметки, а долив новой жидкости проблему решает далеко не всегда. Разбираемся, в чём секрет бездонного бачка, и ищем возможную поломку по характерным симптомам.
- При проверке уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке многие автолюбители не обращают внимания на ее цвет, который может изменяется в процессе эксплуатации автомобиля.
- Если не следить за системой охлаждения двигателя, то рано или поздно это приведёт к печальным последствиям.
Вопросы по двигателю задавать ниже! Сообщение Vess67 » Вс фев 11, pm. Сообщение Chairman » Вс фев 11, pm. Сообщение kva » Вс фев 11, pm. Сообщение Vess67 » Пн фев 12, am.
