Регулировка задний мост уаз своими руками
Тюнинг и ремонт мостов УАЗ
Техническое обслуживание заднего моста УАЗ, УАЗ заключается в поддержании уровня масла в картере и своевременной его замене, проверке уплотнений, своевременном обнаружении и устранении осевых зазоров в шестернях главной передачи. Если масло в картере сильно загрязнено или в нем замечены металлические частицы, то перед заливкой свежего масла промойте картер керосином. Для промывки залейте в картер ,5 л керосина; поднимите колеса, пустите двигатель и дайте ему проработать ,5 минуты, после чего слейте керосин и залейте свежее масло. Зазор проверяйте покачиванием ведущей шестерни за фланец крепления карданного вала. Проверку его производите перемещением шестерни через маслоналивное отверстие. Для устранения зазора добавьте одинаковые по толщине комплекты прокладок между торцами дифференциала и подшипников.
Автомобили Patriot оснащаются жесткими балками мостов, которые крепятся к раме на листовых или пружинных рессорах. Регулировка заднего моста УАЗ Патриот «Спайсер» позволяет снизить уровень шума при работе и увеличивает ресурс шестерен. При некорректных зазорах в сопряженных деталях увеличивается скорость износа и возникает риск заклинивания редуктора.
В статье рассмотрим снятие полуоси, замену и регулировку подшипников ступицы, снятие заднего моста. Заворачиваем регулировочную гайку ступицы до упора, постоянно поворачивая рукой ступицу для самоустановки роликов в подшипниках. Окончательно проверяем правильность регулировки подшипников, проехав 5—10 км без интенсивных торможений.
