Станок для балансировка колес своими руками

Балансировка колёс — процесс уменьшения до приемлемого уровня дисбаланса колеса , диска, ступицы , крепления колеса и элементов подвески. Соответственно, такое колесо при движении вызывает повышенную вибрацию транспортного средства, что приводит как к снижению комфорта тряска, шум , так и к износу рулевого управления и элементов подвески колеса, увеличивает износ шины. Смысл статической балансировки в том, чтобы сместить центр масс колеса на геометрическую ось вращения.

Как правильно балансировать колёса на стенде с видео

Балансировка колес- это распространенный вид услуги в автосервисе. На данный момент балансировочный станок неотъемлемое оборудование в любом автосервисе. Есть несколько видов балансировочных станков таких как: ручные ввод данных вручную , полуавтомат имеет электронную линейку по ширине , автомат все данные вносятся с помощью электронных линеек.

Балансировка колес скутера — это процесс понижения дисбаланса колеса, ступицы, диска, крепления колеса и элементов подвески до уровня, который не приводит к разрушению подвески мопеда и не ухудшает управляемость транспортным средством. Практически всегда центр массы колеса не сходится с его геометрическим центром. Такая шина при движении вибрирует и передает вибрацию всему транспортному средству, а это приводит к понижению удобства управления скутером и к износу деталей рулевого управления и составляющих подвески колеса, а также увеличивает изнашивание шины. Масса колеса должна распределятся однородно относительно центра шины, и тогда вибрации будут минимальными.

Гармония и баланс нужны нашему автомобилю не только в смысле переносном, но и прямом. Без балансировки ни одна вращающаяся деталь не стане работать корректно, а в худшем случае, просто разнесет в щепки весь узел или агрегат, когда частота колебаний войдет резонанс с колебаниями других деталей. Поэтому конструкторы всячески стараются сбалансировать все вращающиеся детали. Это касается карданных валов, коленчатых валов, маховиков, полуосей и, конечно, колес. Если все остальные валы и вращающиеся детали работают в закрытом объеме и им абсолютно все равно, что происходит за пределами картера, блока или корпуса, то колесам приходится туго.

Похожие статьи

• У кого есть станок для вышивания рукодельница
• Ящик инструментальный на колесах
• Трехколесный автомобиль своими руками чертежи
• Тележка на колесах складная хозяйственная своими руками