Устройство центрифуги камаз схема

В о время работы двигателя из камер сгорания через неплотности между зеркалом цилиндров и поршневыми кольцами в картер двигателя проникают продукты сгорания, воздух, а также пары топлива. Вследствие этого в картере двигателя повышается давление. Всё это, в свою очередь, влечёт за собой потери масла и ухудшение его физико-механических свойств.

Устройство автомобилей

Система смазки включает поддон двигателя, маслозаборник, насос, полнопоточный и центробежный фильтры очистки масла, радиатор, заливной патрубок, указатель уровня масла, сапун, контрольно-измерительные приборы, магистрали и трубопроводы. Поддон двигателя корытообразной формы является основным резервуаром масла и крепится через уплотнительную резинопроб-ковую прокладку к фланцу картера двигателя болтами. Находящееся в нем масло охлаждается благодаря теплообмену с окружающей средой через стенки поддона.

Двигатель, его детали и оборудование нуждаются в постоянной смазке вращающихся и трущихся элементов. Для этого двигатель снабжен масляной системой которая обеспечивает надежное взаимодействие всех деталей двигателя, уменьшая трение, защищая от перегрева и чрезмерного износа. Система смазки представляет собой ряд приборов и агрегатов для хранения, подвода, очистки и охлаждения масла:. Масло из поддона через маслоприемник с сетчатым фильтром поступает в секции масляного насоса. Из нагнетающей секции масло через канал подается в полнопоточный фильтр, а оттуда в главную масляную магистраль.

РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ

Министерство образования, науки и молодёжи Республики Крым. Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение Республики Крым. Практикум по выполнению практических занятий по МДК Разработал: Бибик Л.

Похожие статьи

• Зарядное устройство литий ионных аккумуляторов своими руками
• Обустройство теплицы из поликарбоната внутри
• Запирающие устройства
• Два диода два тиристора схема зарядного устройства