Замена рессор газель своими руками
Пневмоподвеска Газель NEXT 4.6 категория С, задняя ось, Aride
Ремонт и эксплуатация Газели Ремонт Газели имеет немало особенностей, и о них стоит знать заранее перед началом любых работ. Первое, что нужно уяснить, — распространенные поломки описаны в инструкции пользователя, поэтому, почитав эту книжечку, можно не только выявить, но и успешно устранить большинство неисправностей. В некоторых случаях самостоятельный ремонт лучше не производить из-за того, что требуется использование специального оборудования. Ходовая часть на Газели Ремонт Газели своими руками в основном производят из-за неполадок ходовой части автомобиля.
Ремонт автофургонов марки "Газель" имеет свои нюансы, которые следует учитывать каждому владельцу, планирующему осуществлять восстановительные работы. В вопросах обслуживания и ремонта подобного автотранспорта необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации от производителя авто, где подробно описана большая часть поломок и неисправностей, которые типичны для "Газели". Подобные проблемы обычно решаются путем замены или ремонта изношенных и поврежденных комплектующих. Что до нетипичных поломок, то они устраняются в специализированных сервисных центрах или же на СТО. Конструкция автомобиля "Газель" достаточно проста.
- Наконец-то дошли руки до задних рессор!
- Материал пневмоподушки резина с 3х слойным нейлоновым кордом и металлокордовое межсекционное кольцо. Комплект вспомогательной пневмоподвески на заднюю ось устанавливается в дополнение к штатной рессорной подвеске автомобиля позволяя снизить нагрузку на рессоры, увеличить комфортабельность автомобиля и улучшить грузовые характеристики автомобиля.
- Мы продолжаем разговор об узлах и агрегатах автомобиля «Газель», об особенностях их ремонта, эксплуатации и о возможности самостоятельной доработки.
- На автомобиль могут быть установлены трехлистовые рессоры с однолистовыми дополнительными рессорами или пятилистовые рессоры с трехлистовыми дополнительными рессорами.
И снова здравствуйте, Господа присяжные-заседатели! Заседание продолжается и Антилопа тьфу-тьфу-тьфу… закрывать его не собирается. В общем, продолжаю я восстанавливать свою "старушку" по мере её эксплуатации и своих возможностей и наличия свободного времени. Кабина, похоже, так и останется разноцветной до следующего лета Беда-печаль…. Но это, как говориться, на скорость не влияет Будем ездить пока так. Тут дело в другом….
