Эмулятор второго лямбд зонда своими руками
СК-02, СК-02а
Как установить эмулятор катализатора. Эмулятор работы катализатора SK Эмулятор предназначен для обработки сигнала от лямбда зонда по алгоритму работы исправного катализатора. На вход ЭБУ подается уже обработанный сигнал в таком виде, в котором он был при исправном катализаторе. Таким образом, ЭБУ считает катализатор исправным.
Современный автомобиль буквально напичкан электроникой, собирающей и обрабатывающей сведения о состоянии узлов и агрегатов. Устройство контроля за составом отработанных газов занимает важное место в системе управления работой двигателя. Входящий в состав этой подсистемы лямбда-зонд играет в ней весьма важную роль. Этот небольшой датчик способен причинить серьезные неудобства после установки системы ГБО.
Каталитический нейтрализатор — деталь сугубо экологического предназначения. Платина, и палладий, нанесенные на поверхности его сот, ускоряют окисление отработанных газов до безвредного водяного пара и углекислого газа, поглощаемых деревьями. А родий активизирует восстановление чистого азота. Все вредные вещества взаимодействуют с кислородом, а значит, его доля на выходе из катализатора должна уменьшаться. Нормы ЕВРО 3 и выше жестко регламентирует, насколько именно его должно быть меньше. Поэтому на любой машине, удовлетворяющей этим стандартам, за «банкой» всегда установлен второй датчик кислорода.
