Фильтр для картерных газов своими руками ваз
Модернизация системы очистки картерных газов
Вернуться в «Двигатель». Воздушный фильтр сапуна ДВС вентиляция картерных газов. Все, что касается проблем с двигателем: подбор запчастей, их совместимость, поиск неисправности, ремонт, свап.
Хочу поделиться с вами опытом изготовления маслоуловителя и фильтра картерных газов своими руками, на примере автомобиля ВАЗ года выпуска. Многие автовладельцы, как отечественных автомобилей так и иностранного производства с большим пробегом не раз обращали внимание на масляные отложения в виде пластилиново-липкой массы которая появляется при выходе картерных газов с капельками масла, по причине износа маслосъемных колец, из "сапуна" во впускном тракте, а так же на дроссельной заслонке, впускном коллекторе, клапане холостого хода, также масло стекает и в воздушный фильтр через датчик массового расхода воздухат ДМРВ , что может повлечь за собой выход из строя ДМРВ стоимость замены порядка рублей. И так, если вам надоело мучиться с проблемами холостого хода и постоянно проводить профилактические работы по чистке впускного коллектора, дроссельного узла и менять различные датчики, что во-первых, не каждый сможет сделать из-за отсутствия знаний, а во-вторых на это нужно много времени, инструмент и конечно же деньги. В общем чтобы избежать всего выше сказанного, можно поставить фильтр картерных газов или маслоуловитель, которые также можно купить в магазине тюнинга по довольно приличной цене, а можно сделать самому. На последнем, то есть изготовлении маслоуловителя маслоуловителя картерных газов мы подробно и остановися. Поговорим про маслоуловитель, в отличие от фильтра картерных газов это более сложная система, но картерные газы будут продолжать идти во впускной трак как и предусмотрено заводом изготовителем, только уже очищенные.
- Модернизация системы очистки картерных газов (с. 2,3) - Ford Focus 2
- Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов.
- Пожалуйста, подождите
- Вчера вечером заколхозил маслоотделитель, чтобы масло которое есть в картерных газах не засирало турбину, интеркуллер и т.
Запомнить меня. Обратная связь Мобильная версия сайта Помощь сайту Политика конфиденциальности. Логин Пароль Запомнить меня Забыли пароль? Забыли логин? Замечали, когда находитесь в пробке, то двигатель начинает работать неустойчиво, особенно, когда включен кондиционер или другие потребители? Одна из причин может быть в системе вентиляции картера, которая имеет ряд недостатков.
