Почему на камазе руль тянет в право
Трясётся и дрожит: почему бьёт руль и что с этим делать?
Самопроизвольное отклонение машины от прямолинейного движения — довольно часто встречающаяся проблема. Автомобиль может тянуть вправо или влево, когда водитель просто едет с постоянной скоростью и не поворачивает руль. Или же машину уводит в сторону во время торможения. В подобных ситуациях ухудшается управляемость транспортным средством, вести машину становится утомительно, так как то и дело приходится корректировать руль.
ПДД РФ, Буксировка механических транспортных средств. Буксировка на жесткой или гибкой сцепке должна осуществляться только при наличии водителя за рулем буксируемого транспортного средства, кроме случаев, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает при прямолинейном движении следование буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего. При буксировке на гибкой или жесткой сцепке запрещается перевозка людей в буксируемом автобусе, троллейбусе и в кузове буксируемого грузового автомобиля, а при буксировке путем частичной погрузки - нахождение людей в кабине или кузове буксируемого транспортного средства, а также в кузове буксирующего.
КАМАЗ запатентовал переднюю панель салона для грузовиков в праворульной модификации. Панель предназначена для машин с собственной камазовской кабиной с года в гамме КАМАЗа есть и модели с лицензионной кабиной Mercedes Axor, но они продаются только на внутреннем рынке. Напомним, в мае года КАМАЗ заявил о готовности производить праворульные грузовики по заказу дистрибьюторов из стран с левосторонним движением. Тогда сообщалось, что первая партия машин с правым рулем самосвалов и полноприводных будет поставлена в Таиланд. Добавим, недавно о намерении производить праворульные автомобили заявил УАЗ.
