Замена двигателя умз 4216 на змз своими руками
4216 двигатель регулировка клапанов – Регулировка клапанов двигателя 4216 — Ремонт своими руками
Прототипом движка Ульяновского моторного завода является мотор ЗМЗ — он имеет принципиально такую же конструкцию:. Похожую конфигурацию имеет даже масляный картер — он тоже стальной, штампованный, с выемками спереди и сзади. Так же как и на ЗМЗ, на ульяновском движке поршни с шатунами соединяются с помощью «плавающих» поршневых пальцев — посадка поршней производится на «холодную», в верхних втулках шатунов запрессовываются медные бронзовые втулки. На всех двигателях УМЗ с диаметром цилиндров 92 мм в блок цилиндров БЦ устанавливаются «мокрые», съемные гильзы. В блок с диаметром поршней мм модели УМЗ , и гильзы запрессовываются на специальном оборудовании, и при ремонте выпрессовать их не получится, поэтому при значительном износе цилиндров требуется замена БЦ.
Много искал и смотрел. Вот эти, не зажатые клапана и следует регулировать — сначала ослабить контргайку на регулировочном винте, затем вывернуть регулировочный винт, затем обратно завернуть до момента касания с гидрокомпенсатором, а затем еще довернуть на 1,5 оборота зажать компенсатор на 1,5 мм. Законтрить гайку регулировочного винта.
Автор Aligator, 13 октября, в Тюнинг двигателя Газели. Двигатели не сняты с производства,просто они не ставяться щас на газели. Насколько я понимаю нужно будет заменить только компьютер и жгут проводов! А омтальная проводка как будет работать? Пока еще не знаю!!!
